EN
Закрытая шинопроводная система
Закрытый шинопровод (также известный как закрытая шина) представляет собой систему шин, состоящую из металлической оболочки (стальная плита, алюминиевая плита или огнезащитной панели) для защиты, проводящих шин (медных шин, алюминиевых шин или медно-алюминиевых композитных материалов) в качестве переносчиков тока, изоляционных материалов, связующих элементов и комплектующих. Включает разделенные фазы закрытых шинопроводов, общие коробчатые шины и кабельные шины, широко применяются на электростанциях, подстанциях и промышленных и гражданских источниках питания.
- Обзор
- Рекомендуемые продукты
Обзор продукта:
Закрытый шинопровод (также известный как закрытая шина) является системой шин, состоящей из металлической оболочки (стальной лист, алюминиевый лист или огнестойкой панели) для защиты, проводников (медь, алюминий или медно-алюминиевые композитные материалы) как переносчиков тока, изоляционных материалов, крепежей и комплектующих. Включает разделенные фазы закрытых шин, общие коробчатые шины и кабельные шины, широко применяются на электростанциях, подстанциях и в промышленных и гражданских источниках питания.
Характеристики и параметры:
|
Номинальное напряжение |
660V AC |
|
Номинальный ток |
400A~5000A |
|
Номинальная частота |
50Гц |
|
Испытательное напряжение частотой питания |
3500 В |
|
Класс теплостойкости |
B |
|
Класс изоляции |
B |
|
Система шинопровода |
TN-S, трехфазная пятипроводная система |
|
Структура шинопровода |
Компактный тип (включая вставные части) |
|
Уровень защиты |
IP54 |
|
Устройство вставки разъемной коробки |
Пины с серебряным покрытием, способные выдерживать более 200 вставок/извлечений, обеспечивают хорошую взаимозаменяемость и соответствие температурному режиму. |
|
Повышение температуры проводника |
Повышение температуры проводника в теле шинопровода, соединительных элементах шин и соединении между вставной коробкой и шинным разъемом не превышает 70°C |
Особенности продукта:
❖ Изготовлен с использованием корпуса из алюминиево-магниевого сплава, который легче, обеспечивает лучшую герметизацию и отвод тепла, а также имеет специальную конструкцию с достаточной механической прочностью для поддержки и защиты системы шинопровода.
❖ Метод "комплекта соединителей" быстрее и эффективнее.
❖ Специальные соединители упрощают соединение шинопровода и ускоряют процесс установки.
❖ Современные диэлектрические материалы обеспечивают повышенную безопасность.
❖ Поверхность проводника покрыта многослойной полимерной пленкой класса B (130°C) толщиной до 0,5 мм.
Соответствует стандартам:
❖ ГБ7251.2-2006
❖ ГБ7251.2-2005
❖ ДБ/Т9662-1999
❖ GB4208-1993
❖ GB/T5585.2-2005
